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成都北站改造最新图片

这是最新的报道.商贸大道二环路至赛云台路西侧(地铁5号线同体工程)是今年金牛区启动第一个火车北站扩能改造及地方配套工程附条件协议搬迁项目.4月29日,该项目签约工作顺利完成,签约率达到100%,成功打响2016年火车北站扩能

火车北站规模扩大一倍 下半年半封闭施工据火车北站扩能改造设计方有关人士透露,火车北站改扩建工程包括成都站车场工程、相关引入线工程、站房三部分.相关引入线线路总长51.174公里(单线),改扩建后的速度目标值将达到120公里每

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火车北站扩能改造工程也将从明年春运后启动,耗时30个月,预计2013年完成.这就是说,2011年春运将是现有的火车北站最后一个春运,火车北站改扩建工程包括成都站车场工程(含动车走行线、成都客机整备所扩能)、相关引入线工程、

反正“北改”在进行了,说是未来三年完工.

中铁二院正式公布了改建铁路成都枢纽成都(客)站改扩建工程环境影响报告书(简本),广泛征求公众意见.据了解,该工程将在年内开工,总工期30个月,改造扩能后的成都火车北站规模将扩大1倍以上,成为成都铁路东客站后又一个现代化大型综合交通枢纽. 根据改造规划,成都火车北站改扩建工程包括成都站车场工程、相关引入线工程、站房等三部分,其中相关引入线工程包括西环线改建、宝成线改建工程、成都站至成都东客站新建东环线、成绵乐引入成都站联络线、成都站至动车所的动车走行线、成渝线改建工程、成昆线改线工程等. 成都火车北站扩能改造完成后站房面积将由现在2.1万平方米扩大到8万平方米,站场将由目前9条股道增加到18条股道,扩能规模在1倍以上.

目前政府还没有打算要改造北站,那边的客运压力非常大,如果要改造,动车应该会全部转移到东站,普通列车应该会一部分到东站,其余的到火车南站,那么公交该线是必然的

就改造而言, 一般就是主体框架很多不变室内外功能重组.供参考.

应该是东客站运行后就开始扩道重建.说是5月份,注意新闻报道

北改工程的规划区域为:东起新成华大道,西至西大街-金牛大道(老成灌路),南抵一环路(局部至府河),北至绕城高速金牛、成华北边界,总面积约195平方公里(含绕城高速内新都区部分区域),其中要集中对总面积约104平方公里“四轴四片”中金牛、成华区的重点区域实施改造.涉及新都区的北改工程范围,由新都区按“统规自建”的方式进行改造.“四轴”是指金牛大道(即老成灌路,一环路至绕城高速段)、沙西线(一环路至绕城高速段)、川陕路(新华路口至绕城高速段)、新成华大道(一环路至绕城高速段)4条道路及两侧各200米的范围;“四片”是指凤凰山片区、大熊猫生态片区、火车北站片区、曹家巷片区.

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